京联物流

第三方专业汽车物流企业有其自身的专业化物流运作经验与技术，有专业的物流网络及设施、专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息系统，有利于促进汽车企业物流效率的提高和物流合理化。第三方物流为汽车供应链提供物流及信息流服务，在供应链组成企业发生变化时进行协调，避免供应链内部脱节，作为供应链集成的一种手段，第三方物流为用户提供各种服务，起到了供应商和用户之间的桥梁作用。利用第三方物流的专业化运作，可以使汽车企业以无资产方式延伸到世界各个角落，并获得更多的市场信息，快速进入国际市场。在汽车零部件采购供应的环节中，可通过引入具备协调中心功能的第三方物流系统，以取消和减少供需双方的库存，从而增加了供应链的敏捷性和协调性，大大改善供应链的服务水平和运作效率。

根据上述研究中心的调查结果显示，最需要一站式服务的是每年在物流上支出不到3000万美元的小公司和支出超过3亿美元的大型托运方。行业将从分散、单一的服务交易业务模式（如运输或者仓储），转向提供一站式、端到端的综合物流解决模式。不久前，阿里巴巴董事局在2018全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟网络要在中国实现任何地区、任何地方24小时送货必达，在全球范围内实现任何一个地区72小时运货必达，还将投入上千亿元打造智能物流骨干网。紧接而来的“618”促销节，菜鸟网络宣布“分钟级配送”成常态，门店发货业务高峰单量较日常剧增60%；京东物流表示当日达、次日达已成基础服务，“618”期间其占比始终保持在90%以上。物流正成为电商企业比拼的新战场。菜鸟在无锡的“未来园区”，应用物联网整体解决方案，这是该前沿技术全球范围内第一次大规模在物流领域应用。通过给各物理设备装上感应器，让每个摄像头在云端之外进行边缘计算，园区能实现调度自如；仓库内部，单仓投入了超过500个自动导引运输车，刷新了此前200个的全国纪录；商品离库后，在配送和最后100米签收环节，无人车矩阵、无人机编队也小试牛刀。

随着新零售的到来，源于对分钟级配送的追求，前置仓模式兴起。以盒马鲜生为例，其既是门店又是前置仓，覆盖半径为3公里，利用门店发货，做到分钟级配送。同类产品，京东有7fresh，苏宁有苏宁小店。对消费者而言，新零售下物流链条变短了。然而在更短的链条背后，是更完备的仓储体系、更精细的物流分工。通过大数据预测，商品从工厂入驻至全国各区域仓，靠的是干线物流。而从区域仓到前置仓，靠的是同城配送；从前置仓到消费者手中，靠的是即时物流。在全新的物流分工体系下，重新激活了两个物流细分市场——同城配送、即时物流。“新零售的前端正越来越贴近消费者，以前以3—5公里为单元，现在变为500米至1公里，甚至更近。而与此同时，由于城市规划等原因，传统意义上的仓库正搬离城市中心，离消费者越来越远。这就催生了一个巨大的物流市场——同城配送。”云鸟总裁韩毅说。类似的，即时物流原本只存在于外卖行业，而随着前置仓发货比的提高，分钟级配送的普及，越来越多的末端配送体现为即时物流的形式。“这也是许多快递企业纷纷入局即时物流的原因。”张天兵说。