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烟台到全国各地大中小城市整车零担调度业务

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欢迎您咨询从烟台发到上饶的物流公司
发布更新时间:2019-05-24 08:57        浏览次数:6         返回供应
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 欢迎您咨询从烟台发到上饶的物流公司, 烟台市芝罘区义帆货运代理服务部自成立以来,以“诚信创新,合作共赢”为经 营理念,以“实现企业价值大化”为经营宗旨,努力开拓烟台物流市场,繁荣烟台经济建设,服务广大企业客商,致力于 挖掘烟台市场潜力,逐步打造形象品牌,以优质的服务和信誉, 客户物流要求。本物流本着信誉至上的服务宗旨,以安全、快捷、价廉的经营原则,提供集询价,派车,运输,、信息咨询一体化的全程快捷服务。
 
业务范围
1、整车货运
烟台义帆物流承接全国70%以上市县级地区的公路运输的货物托运,包括物流专线、空车配货形式: 我公司车源车型丰富,仅普通的专线运输车及配货车有敞车、平板、高栏、厢式、高厢等;车长从3.8米 至17.5米不等,可以承接整车、零担、空车配货等公路运输业务,以满足各种客户的不同需求。
2、KTV/酒店/娱乐场所招聘取货
烟台义帆物流专业提供大件运输空车KTV/酒店/娱乐场所招聘取货服务。我公司长期备有30余部自营及来自中国各地的13m-17.5m大件运输车辆。
3、轿车托运
烟台义帆物流物流从事轿车托运,拥有遍布全国的物流节点,满足不同客户运输需求;完成全国范围内的商品车(含轿车托运、越野车等)托运服务。
4、零担快运
烟台义帆物流为了满足市场需求,在原有服务项目的基础上现推出全国各地市、县城、经济重镇到全国各直辖市、省会城市、地级市、县级市、县城的行李包裹、散货零担托运服务业务:市区及郊县均可KTV/酒店/娱乐场所招聘提货,进行包装处理,给您带来许多的便捷与实惠。
 
智慧供应链,已经从单纯的功能内定量化资源配置优化向功能间资源配置优化跃升,如“以储代运”“以运分储”等;之后,又开始通过供应链上下游资源优化实现产业链结构变革;进而实现平行供应链之间的资源配置优化。铁路智慧供应链同样如此,也是利用铁路物流平台,实现上下游供应链及并行的商贸或生产供应链间的资源配置优化。
数据显示,2018年我国铁路总完成货运量40.26亿吨,同比增长9.1%,在总营业性货运量中占比为7.95%,比2017年多出0.15%;公路总完成货运量395.6亿吨,同比增长7.3%,在总营业性货运量中占比为78.15%,比2017年多出了0.11%,占比增量略逊于铁路货运量占比增量。
本公司经历8多年的物流市场探索和物流经验积累、“坚持诚信为本、以德服人、以信取胜、连续多年客户认为、重合同、守信誉”企业。对承运货物负全责,实行赔偿责任制,“共创辉煌、成就你我、一握义帆手、永远是朋友。选择义帆似锦前程! 希望能得到您的支持和重托,我们共同合作,共同得利。以最优惠的价格,最优质的服务,简便齐全的手续,灵活的结算方式,随时为您服务!
 
义帆物流优点是:无论货物多少,一票货一人负责到底,让您货物更省心、放心,义帆人秉着“诚实敬业、开拓进取”的精神,以“诚信、快捷、发展、奉献”的理念,以先进的管理思想,卓越的管理实践,运
 
而在营业性货运周转量上,铁路货运则凭借长距离运输优势以28821亿吨公里占比达14.45%,同比增长6.9%,比2017年多出了0.45%;公路货运以71249亿吨公里占比为35.73%,同比增长6.7%,比2017年多出了1.06%,占比增量优于铁路货运周转量占比增量。
统计数字一方面说明2018年以“公转铁”为主的运输结构调整政策收到了初步效果,并可以确信,铁路货运量占比将持续提升;但另一方面也说明,国铁作为货运市场的“国家队”,在货运量和货运周转量占比方面依然远逊于公路货运。
业务范围拓展到全国三十多个省会城市,现公司已形成集公路运输、仓储理货、包装加工于一体的第三方物流企业。义帆物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服
承揽全国公路货物运输,我们借助于强大的信息服务平台和网络优势,在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处,迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
 
烟台义帆物流公司全体员工愿与社会各界朋友在共生双赢、携手共进的基础上,建立长期、稳定的战略合作伙伴关系,您只需一个电话,剩下的事由我们来做!与我们相识,就是您拥有一切放心的开始…… 
      随着公司的业务扩展,在全国多个城市设立办事处,并与国内多家运输公司及挂靠司机建立了联运业务,同时,与中国平安保险密切合作,确保货物安全运输,保证客户财产不受损失!一握义帆手 永远是朋友。
如果以物流收入比较,铁路货运收入更显薄弱。2018年,国铁货运收入2978.75亿元,同比增加11.89%,但与2018年中国物流总费用的13.3万亿元(其中运输收入6.9万亿元)相比,仅占2.24%;即便是与国铁自身的客运收入相比,还少591.03亿元,不过客货运倒挂幅度开始收窄。
与此同时,为配合国家降低增值税税率、支持实体经济,国铁又从2019年4月1日开始下调铁路运输服务增值税税率,并对国铁运输的整车、零担与集装箱运价进行了下浮,同步取消了翻卸车作业等六项杂费,并下调了货车延期占用费等四项收费基准,仅此一项,预计年让利高达70亿元,可以想见,今年国铁货运收入将不可能乐观,各铁路公司压力骤增。

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